Nejčastější chyby při leštění auta

Leštění auta zvládne skoro každý. Ale pár chyb dělají skoro všichni začátečníci - a některé z nich dokážou lak pořádně poškodit. Přečti si, čemu se vyhnout, než vezmeš leštičku do ruky.

1. Leštění špinavého auta

Tohle je nejčastější a zároveň nejnebezpečnější chyba. Prachové částice a písek na laku fungují při leštění jako brusivo - místo aby jsi lak leštil, budeš ho škrábat.

Jak na to správně: Vždy nejdřív důkladně umyj auto aktivní pěnou nebo šamponem. Teprve pak lešti.

2. Příliš mnoho leštící pasty

Víc pasty neznamená lepší výsledek. Naopak - přebytek pasty se špatně roztírá, rychle zasychá a zanechává bílé šmouhy, které se těžko odstraňují.

Jak na to správně: Na koutoč stačí 3–4 malé kapky pasty. Pasta se při leštění roztáhne sama po celé ploše.

3. Leštění na přímém slunci

Na slunci pasta zasychá příliš rychle. Nestihneš ji správně zapracovat do laku a výsledek bude nerovnoměrný. Navíc přehřátý lak je náchylnější k poškození.

Jak na to správně: Lešti vždy ve stínu, v garáži nebo za zataženého počasí. Ideální teplota je 15–25 °C.

4. Příliš velká plocha najednou

Začátečníci často chtějí jít rychle a berou příliš velkou plochu najednou.

Jak na to správně: Pracuj vždy na ploše přibližně 40×40 cm. Systematicky - kapota, střecha, dveře, nárazníky.

5. Špatný koutoč pro danou pastu

Kombinace příliš tvrdého kotouče s jemnou pastou - nebo naopak, neudělá dobrý výsledek. Hrubý koutouč s jemnou pastou lak nevyleští dostatečně. Měkký koutoč s hrubou pastou zase může lak poškodit.

Jak na to správně: Drž se základního pravidla:

• Hard Pad + Hard Cut pasta = odstranění hlubších škrábanců 
• Medium Pad + Medium Cut pasta = univerzální leštění
•  Soft Pad + Soft Cut pasta = jemné finální leštění

6. Vynechání ochrany po leštění

Po leštění je lak dokonale čistý, ale také bez jakékoli ochrany. Bez vosku nebo keramické ochrany nový lesk nevydrží ani týden - UV záření, déšť a nečistoty ho rychle zničí.

Jak na to správně: Vždy po leštění nanes vrstvu vosku nebo keramické ochrany. Je to poslední krok, který celou práci dokončí a ochrání ji.

7. Použití špinavého nebo tvrdého kotouče

Kotouč plný zaschnuté pasty přestane správně fungovat a může lak poškrábat.

Jak na to správně: Po každém použití kotouč očisti kartáčem, stlačeným vzduchem nebo vodou. Uchovávej je v čistotě a suchu.

Shrnutí

Většina chyb při leštění pramení ze spěchu. Dej si čas na přípravu, použij správné produkty a výsledek tě překvapí.

Hledáš kotouče a pasty které ti usnadní práci? V Zephyr máme kompletní sady pro každou fázi leštění - od hrubého broušení až po jemné finální leštění.

Prohlédnout leštící sady →